Releul termic este utilizat în principal pentru a proteja la suprasarcină motorul asincron.Principiul său de funcționare este că, după ce curentul de suprasarcină trece prin elementul termic, tabla dublă metalică este îndoită pentru a împinge mecanismul de acțiune pentru a antrena acțiunea de contact, astfel încât să deconecteze circuitul de control al motorului și să realizeze oprirea motorului și să joace rolul. de protecție la suprasarcină. Având în vedere timpul lung de transfer de căldură necesar în timpul îndoirii termice a plăcii bimetale, releul termic nu poate fi utilizat ca protecție la scurtcircuit, ci doar ca protecție la suprasarcină a releului termic de protecție la suprasarcină.
Când releul termic este utilizat pentru a proteja motorul la suprasarcină, conectați elementul termic și înfășurarea statorului a motorului în serie, contactul normal închis al releului termic este conectat în circuitul de control al bobinei electromagnetice a contactorului de curent alternativ și Butonul de reglare a curentului de setare este reglat pentru a face pârghia în formă de spină de pește la o distanță adecvată de tija de împingere. Când motorul funcționează normal, curentul prin elementul termic este curentul nominal al motorului.Când elementul termic se încălzește, foaia dublă de metal este îndoită după încălzire, astfel încât tija de împingere doar contactează cu pârghia în țesătură, dar nu poate împinge tija în oase. Contactele normal închise sunt închise, contactorul AC rămâne cuplat, iar motorul functioneaza normal.
În cazul în care situația de suprasarcină a motorului, curentul în înfășurare crește, prin curentul în elementul de releu termic bimetalic, temperatura crește mai mare, gradul de îndoire, promovează pârghia în țesătură, împinge de multe ori închide contactul, face contactul deconectat și deconectat AC Circuitul bobinei contactorului, faceți eliberarea contactorului, întrerupeți puterea motorului, opriți motorul și protejați.
Alte părți ale releului termic este după cum urmează: brațul stâng al pârghiei în schelet este fabricat din bimetalic, atunci când temperatura ambientală se schimbă, circuitul principal va produce o anumită îndoire de deformare, apoi brațul stâng în aceeași direcție, astfel încât distanța dintre pârghia scheletului iar tija de împingere rămâne neschimbată, asigurați acuratețea acțiunii releului termic. Această acțiune se numește acțiune de compensare a temperaturii.
Șurubul 8 este un șurub de reglare cu resetarea contactului normal închis. Când poziția șurubului este pe stânga, după suprasarcina motorului, contactul adesea închis este deconectat, după ce motorul se oprește, resetarea răcirii tablei bimetalice releului fierbinte. Contactele mobile ale contactele normal închise se vor reseta automat sub acțiunea arcului. În acest moment, releul termic este resetat automat starea. Când șurubul este rotit în sens invers acelor de ceasornic într-o anumită poziție, dacă motorul este supraîncărcat, contactul normal închis al termosului releul este deconectat. Contactele în mișcare vor atinge o nouă poziție de echilibru în partea dreaptă. Contactul mobil nu poate fi resetat după ce motorul este oprit. Butonul de resetare trebuie apăsat înainte ca contactul să fie resetat. În acest moment, releul termic este deconectat. într-o stare de resetare manuală. Dacă suprasarcina motorului este defectă, pentru a evita pornirea cu ușurință din nou a motorului, releul termic ar trebui să adopte modul de resetare manuală. Pentru a regla releul termic din modul de resetare manuală la modul de resetare automată, pur și simplu înșurubați șurubul de reglare de resetare în sensul acelor de ceasornic în poziția corectă.
Ora postării: 28-mar-2022
